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観光列車「はなあかり」初の京都－三重プラン！狙いは赤字路線の活性化（2025年11月12日）
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観光列車で三重の旅。
ＪＲの新プランの狙いは？
ＪＲ西日本の豪華観光列車「はなあかり」。
時期によって運行エリアが変わる列車で、
１２月下旬までの土日は「敦賀」と「城崎温泉」間を走りますが、
この秋、初めて京都から三重に行くプランを、
実験的に実施します。
忍者の里で有名な伊賀市内の観光や伊賀牛が出る日帰りプランで、
値段は１人３万２８００～（※おとな・こども同額）ですが、
すでに全日程完売の人気ぶりです。
今回、三重県プランを出した狙いとは？「はなあかり」が走る関西本線の加茂－亀山間は、
年間の赤字額が約１８億４０００万円のいわゆる赤字路線で、
利用者は１日１０００人未満と、維持が厳しい状況です。
（乗客）「１時間に１本だと乗る機会が（限られる）。１時間に２本くらいあれば交通の便として使いやすいかもしれないけど」
（乗客）「高校生、大学生で利用される人は多いので必要路線だろうなとは思います」
周囲にはライバル・近鉄特急のほか、自動車道・名阪国道もあり、
関西本線の今後を沿線地域と議論する中で、
人気の高い「はなあかり」に白羽の矢が立ちました。
ＪＲ西日本などは、通勤・通学などの定期利用は確保しつつ、
観光利用で赤字路線の活路を見出したい狙いがあるようです。